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北京共享单车停增4个月增165万辆乱停占墅

2019-02-02 02:34:51

  北京共享单车停增:4个月增165万辆 乱停占道

  9月15日,大望桥附近,一位调度人员正用三轮车转运积压的共享单车月15日,八王坟东公交站,共享单车横七竖八地倒在路边9月15日下午,八王坟东公交站附近,共享单车停放了三排,占据人行道的三分之二,行人只能从一旁通行过去4个多月,共享单车在京新增投放165万辆,相当于平均每天超过1万辆共享单车被摆上街头。

  共享单车去年8月在京投放以来,因其方便、快捷、廉价的特性迅速成为热门的短距离代步工具,在解决市民“一公里”方面发挥了积极作用。

  北京市交通部门统计的数据显示,至今年4月北京已有近70万辆共享单车,而到了9月初,这一数据增长为235万辆。

  迅猛生长的共享单车在方便市民出行的同时,也出现了车辆乱停乱放、占道阻碍通行、热点区域车辆调度慢、车辆维修不及时等问题,给城市交通秩序、市容环境等带来影响

北京共享单车停增4个月增165万辆乱停占墅

  近半个月,新京报对东单、国贸、双井、磁器口、义和庄等地探访发现共享单车的使用和管理存在不少问题。

  在国贸附近多个公交站和路口,高峰期大量共享单车无序停放,从人行道一直堆到机动车道,不仅影响行人通行,也阻碍了公交车正常进站;此外,在多个热点区域和路段,共享单车调度不够及时,造成车辆长时间淤积。

  在东单等地,还发现不少被损坏的共享单车随意堆放在路边,时隔多天仍未运走维修,成为“钢铁垃圾”。

  面对共享单车迅猛发展中出现的问题,北京已于9月15日发布《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见(试行)》。

  与4月份的征求意见稿相比,该《指导意见》明确,各区要落实自行车停放区设置;共享单车企业应配备与车辆投放规模相匹配的管理人员,做好现场停放秩序管理和车辆运营调度,及时清理违规停放车辆,对废弃车辆必须及时回收。

  同时,全市对车辆投放进行总量调控,实行动态平衡。

  在此一周前的9月7日,北京市交通委已宣布暂停共享单车新增投放,北京也成为第12个叫停共享单车投放的城市。

  [问题1乱停放]共享单车占道阻碍公交车进站“一到下班时间,公交站两边就停满了共享单车,公交车进站的道路几乎被堵死。

  ”9月15日16更新自己的知识很重要时,大北窑南公交站一位公交司机这样形容附近的路况。

  此时的大北窑南公交站,除了站牌前道路没有共享单车停放以外,站台两端的道路几乎被颜色各异的共享单车包围。

  数百辆共享单车一辆挨一辆紧贴着停在柏油路边,宽度达3、4米。

  有的单车倒在路上,因堆叠过密引发多辆单车交错在一起。

  正值晚高峰,公交站不断有公交车驶入,因单车占据道路,公交但就在付出的那一刻已经决定这一切不能后悔车只得减速,排队等候进站,形成拥堵。

  缓缓进站的公交车车身与路旁停放的共享单车之间留下不到30厘米的空隙,路过的行人因赶时间,纷纷侧身从空隙中通过。

  “晚高峰时这种情况严重,司机们只能慢慢开,除了观察行人,还得留意别跟单车发生剐蹭。

  ”一位公交司机见前方车辆半天不动,下车观察路况,“早高峰情况好很多,单车一会儿就被人骑走了。

  但是晚高峰需要提前将车辆布置在这儿,就把公交站给 包围 了。

  ”除了大北窑南公交站,附近路口的共享单车无序停放占道现象也比较严重。

  在大北窑南公交站北侧一处路口,密密麻麻的单车

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